Qu’est-ce qu’une polaire de vitesse ?
La polaire de vitesse d’un voilier donne la vitesse cible selon l’angle et la force du vent réel (TWA, TWS). Lecture du diagramme et du tableau, polaire théorique et polaire mesurée.
L’essentiel
La polaire de vitesse d’un voilier indique la vitesse que le bateau peut atteindre pour chaque angle du vent réel (TWA) et chaque force du vent réel (TWS). C’est la référence qui permet de juger une performance : à 45° du vent dans 12 nœuds, ce bateau doit faire, par exemple, 5,7 nœuds.
- Le tableau : une ligne par angle (TWA), une colonne par force de vent (TWS), la vitesse cible dans chaque case.
- Le diagramme : une courbe par force de vent, tracée en coordonnées polaires. L’angle se lit autour du cercle (0° face au vent, 180° vent arrière), la vitesse sur le rayon.
- Plus la courbe s’éloigne du centre, plus le bateau est rapide à cet angle.
Pour aller plus loin
Lire le diagramme
Chaque couleur correspond à une force de vent (4, 6, 8 nœuds…). Le diagramme est symétrique : un bateau va aussi vite tribord amures que bâbord amures. Les points marqués sur chaque courbe repèrent les angles optimaux : le meilleur VMG au près et au portant, là où le bateau remonte ou descend le plus vite dans l’axe du vent.
Dans Avelsta, cliquez sur une pastille de force de vent pour l’isoler, double-cliquez pour l’ajouter ou la retirer, et basculez entre demi-cercle et cercle complet.
Polaire théorique, polaire mesurée
| Polaire | Origine | Usage |
|---|---|---|
| Théorique (architecte, VPP, jauge) | Calcul à partir des plans du bateau | Référence de départ, souvent optimiste |
| De référence | Bibliothèque de plus de 510 modèles dans Avelsta | Point de départ quand on n’a pas la sienne |
| Mesurée | Générée depuis vos sessions | Ce que votre bateau fait réellement, avec votre équipage et vos voiles |
Une bonne polaire de travail part souvent d’une polaire théorique ou de référence, ajustée ensuite avec les mesures.
À quoi sert la polaire dans Avelsta ?
- Calculer le pourcentage polaire de chaque instant et de chaque session.
- Tracer la vitesse cible (tirets) sur la timeline.
- Situer le bateau sur le diagramme pendant le replay.
STW ou SOG
Chaque polaire indique la vitesse qu’elle décrit : STW (surface, recommandé) ou SOG (fond, courant compris). Le pourcentage polaire compare toujours la polaire à la même vitesse.
Questions fréquentes
Pourquoi la polaire s’arrête-t-elle vers 30° ?
En dessous d’environ 30° du vent réel, un voilier ne peut plus avancer efficacement : les vitesses y sont faibles ou nulles.
Ma polaire théorique est-elle fiable ?
Elle sert de repère mais suppose un bateau, des voiles et un équipage parfaits, en mer plate. Comparez-la à vos mesures : une polaire générée montre l’écart réel.