Les mesures de la timeline (STW, SOG, TWS, TWA, VMG, % polaire…)
Signification de chaque courbe de la timeline Avelsta : vitesse surface et fond, vent réel, angle et direction du vent, VMG, pourcentage polaire, gîte, tangage et courant.
L’essentiel
La timeline affiche une ligne par mesure, toutes sur le même axe de temps. Par défaut, le préréglage Essentiel montre la vitesse du bateau, la vitesse du vent et l’angle du vent.
- Cliquez sur Tout pour afficher toutes les mesures disponibles dans vos logs.
- Ouvrez Mesures pour cocher ou décocher chaque ligne.
- Survolez une ligne : sa valeur s’affiche, et l’onglet Live donne toutes les valeurs de l’instant.
Pour aller plus loin
Les mesures
| Mesure | Abréviation | Définition |
|---|---|---|
| Vitesse surface | STW | Vitesse du bateau par rapport à l’eau, mesurée par le loch (speedo). Référence de la performance. |
| Vitesse fond | SOG | Vitesse par rapport au fond, mesurée par le GPS. Inclut l’effet du courant. |
| Vitesse du vent réel | TWS | Vent réel en nœuds, calculé par la centrale à partir du vent apparent et de la vitesse du bateau. |
| Angle du vent réel | TWA | Angle entre l’axe du bateau et le vent réel. Vert = tribord, rouge = bâbord. |
| Direction du vent réel | TWD | D’où vient le vent, en degrés vrais (phrase NMEA MWD). |
| VMG | VMG | Vitesse projetée dans l’axe du vent réel : positive au près, négative au portant. Calculée par Avelsta. |
| Pourcentage polaire | % polaire, POL | Vitesse du bateau divisée par la vitesse cible de la polaire au même TWA et TWS. 100 % = objectif atteint. |
| Gîte | GÎTE (ROLL) | Inclinaison latérale en degrés (capteur angulaire, XDR ROLL). |
| Tangage, assiette | TANG (PTCH) | Inclinaison longitudinale en degrés (XDR PTCH). |
| Vitesse du courant | COUR | En nœuds, calculée par la centrale (phrase NMEA CUR). |
| Direction du courant | DCOU | Direction vers laquelle porte le courant, en degrés vrais. |
Une mesure absente de vos logs n’apparaît pas dans la liste.
La vitesse cible (tirets)
Sur la ligne de vitesse bateau, les tirets donnent la vitesse cible de la ou des polaires comparées, interpolée au TWA et au TWS de chaque instant. L’écart entre la courbe pleine et les tirets se lit directement en pourcentage sur la ligne « % polaire ». Le menu Polaires de la timeline choisit les polaires comparées.
STW ou SOG
Le menu « ⋯ » de la session choisit la vitesse de référence. Elle sert à la ligne de vitesse bateau, au VMG et au pourcentage polaire. Préférez STW : avec la SOG, un courant favorable gonfle artificiellement la performance, un courant contraire la diminue.
Angles signés
Avelsta conserve le signe du TWA : positif tribord, négatif bâbord. La polaire, elle, est symétrique : la comparaison se fait sur la valeur absolue de l’angle.
Questions fréquentes
Quelle différence entre TWA et AWA ?
L’AWA (angle du vent apparent) est mesuré par la girouette en haut du mât ; il combine le vent réel et le vent créé par la vitesse du bateau. Le TWA (angle du vent réel) en est déduit par la centrale. La performance et les polaires se lisent en TWA et TWS.
Le VMG du boîtier et celui d’Avelsta sont-ils les mêmes ?
Avelsta recalcule le VMG à partir de la vitesse de référence choisie (STW ou SOG) et du TWA. Le VMG enregistré par certains boîtiers NKE est conservé dans les données mais n’est pas celui affiché.